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Sr 50 : un mythe grandissant qui se rénove. Quand il a vu le jour, il n'existait aucune catégorie dans laquelle le situer et c'est ainsi qu'on décida de créer l'appellation de "scooter sportif".
Dans sa dernière version, le design agressif s'inspire du RSV1000 R Factory : ce n'est pas uniquement une question de style, mais aussi la possession de nombreux avantages techniques provenant directement de la maximoto ; le top de la technologie et de la sécurité sont ainsi disponibles sur ce scooter sportif.
Avec toutes ces nouveautés, l’appeal de l'appellation SR et les garanties de la marque Aprilia, aucun doute qu'on aura à faire à un nouveau succès.
L'heure est arrivée d'y penser à votre tour ...
Depuis sa naissance, c'est le scooter que tous les pilotes de l'écurie Aprilia utilisent entre un essai et une course, pour se rendre des box au paddock. Et il n'est pas rare de le croiser au détour d'une rue, qui se déplace en ville le plus librement du monde, comme vous pourrez bientôt le faire.

1. Un beau scooter, agressif, avec le juste équilibre entre les éléments faits pour plaire, à vous et aux autres.
2. Le choix entre deux moteurs, un brillant 50 à carburateur et le nouveau Ditech particulièrement attentif aux consommations (on parle de 50 km avec 1litre*, ce n'est pas rien !)
3. Une excellente tenue de route, du niveau des motocyclettes : ce qui signifie à la fois précision et maniabilité et sécurité.
4. Toujours à propos de sécurité, la certitude d'un freinage régulier et puissant, grâce au système à double disque.
5. Un “physique” robuste, un scooter solide pour parcourir un bon bout de route avec lui.
6. Le tableau de bord numérique qui, dans la version factory, est contrôlé par un ordinateur de bord.
7. L’antivol à transpondeur, dans la version factory, ainsi que la pré-installation pour l'antivol body guard, parce qu'on sait jamais ...
8. Les bonnes dimensions, ni trop petit, ni trop grand, exactement à la mesure d'un scooter.
9. Un soin extrême apporté aux détails pour satisfaire les plus difficiles.
10. Un équipement à faire pâlir d'envie : des phares élevés à la puissance de 35 w, un compartiment sous la partie finale de la selle, des blocs et un support de plaque d'immatriculation de moto, des suspensions arrière aux ressorts mis en évidence par leur couleur. Que demander de plus ?